Utilizzo di prolunghe per valvole pneumatici air-flexx®

Utilizzo di prolunghe per valvole pneumatici air-flexx®

Dura sempre!

Senza pressione e flessibili: estensioni per valvole per pneumatici air-flexx®

Il controllo della pressione dell'aria è importante per tutti: con air-flexx® è semplice e veloce
Le prolunghe per valvole per pneumatici Air-Flexx sono adatte per semirimorchi e rimorchi, bisarche, camper, veicoli comunali e per lo smaltimento, autocarri con cassone ribaltabile e piccoli furgoni. Per utilizzare le estensioni delle valvole dei pneumatici air-flexx, è necessario notare che le valvole metalliche devono essere installate nei pneumatici. Le versioni con una lunghezza di 75 e 85 millimetri sono destinate alle ruote anteriori e singole con coprimozzi. I modelli da 105 a 215 millimetri sono utilizzati per le ruote gemellate interne. Tutte le estensioni delle valvole di queste categorie possono essere utilizzate senza supporti aggiuntivi o staffe di fissaggio. I calibri più grandi, compresi tra 315 e 1000 millimetri di lunghezza, sono la soluzione perfetta per camion e pullman per mantenere la pressione dell'aria nei pneumatici anche quando le valvole delle ruote di scorta sono di difficile accesso. Ruote anteriori e singole con coprimozzi: 75 mm, 85 mm e 105 mm . Ruote gemellate interne: 105 mm, 145 mm, 170 mm, 185 mm, 215 mmruote di scorta 315 mm, 415 mm, 1000 mm.

Le estensioni delle valvole dei pneumatici air-flexx® vengono utilizzate con profitto in quasi tutti i veicoli. I vantaggi sono evidenti: l'estensione della valvola del pneumatico fa risparmiare carburante, riduce al minimo le riparazioni e aiuta a evitare incidenti. La conclusione è che ciò può far risparmiare costi significativi. Poiché ogni veicolo ha caratteristiche specifiche, offriamo un totale di 10 diverse lunghezze di prolunghe per valvole per pneumatici in giallo e nero.

 

Trova l'estensione della valvola del pneumatico giusta per le tue esigenze: anche qui in poche parole


Ruote gemellate (interne)

Prodotti e accessori: estensioni per valvole air-flexx®

Lunghezze: 145 mm, 170 mm, 185 mm o 215 mm

Montaggio: Avvitare manualmente la prolunga della valvola del pneumatico air-flexx® sulle valvole in acciaio (non è necessario alcun supporto di fissaggio!)

Raccomandazione: utilizzare cappucci per valvole per proteggerli da polvere e sporco


Ruote gemellate (esterne)

Prodotti e Accessori: Angolari in metallo

Dimensioni: angolo metallico 45°, 90°, 135° o 180°

Installazione: Avvitare saldamente le staffe metalliche sulle valvole in acciaio

Raccomandazione: utilizzare tappi per valvole

 

Ruote singole con coprimozzi

Prodotti e accessori: estensioni per valvole air-flexx®

Lunghezze: air-flexx® 75 mm, 85 mm o 105 mm

Montaggio: avvitare manualmente air-flexx® su valvole in acciaio (non è necessaria alcuna staffa di montaggio!)

Raccomandazione: utilizzare tappi per valvole



Tutte le estensioni delle valvole dei pneumatici air-flexx® sono offerte in due colori. Puoi scegliere tra il giallo con logo e il nero senza stampa.

Esempio: estensione della valvola air-flexx da 1000 mm per l'interno della ruota di scorta dell'auto

Esempio: estensione della valvola air-flexx da 1000 mm per l'esterno della ruota di scorta dell'auto

Esempio: prolunga della valvola air-flexx da 1000 mm per la ruota di scorta dell'autobus

"La sicurezza è il nostro lavoro" Le prolunghe per valvole Air-Flexx sono progettate per la massima resistenza alla rottura • Pneumatici con pressione dell'aria insufficiente rappresentano un rischio per la sicurezza • Le prolunghe per valvole devono resistere a carichi elevati nella vita di tutti i giorni • Le prolunghe per valvole Air-Flexx sono un vantaggio per la sicurezza del veicolo Intervista di Jo Geiger e Tobias Glauch sul tema della maggiore sicurezza per i camion attraverso l'uso di prolunghe delle valvole infrangibili e senza pressione. Air-Flexx è sul mercato dal 1999. Sono fornitori di rinomati produttori di veicoli commerciali e della Bundeswehr. Cosa può fare Air-Flexx che gli altri non possono fare? Glauch: Le prolunghe della valvola Air-Flexx sono progettate per la massima resistenza alla rottura e funzionano assolutamente senza pressione. Ciò che rende speciale Air-Flexx è la combinazione di queste due caratteristiche del prodotto. Questo è unico sul mercato in questa forma. Puoi anche scegliere tra estensioni flessibili in gomma pressurizzate in base alla pressione dei pneumatici. Oppure estensioni rigide delle valvole che funzionano quindi senza pressione. Che ruolo svolgono le estensioni delle valvole nella sicurezza del veicolo? Glauch: Uno pneumatico con poca aria è sempre un rischio per la sicurezza, soprattutto con pneumatici gemellati interni. Di conseguenza, il pneumatico esterno viene sovraccaricato ed è sempre possibile che il pneumatico scoppi. Con l'asse motore dei camion 4x2 ciò può causare gravi incidenti. Un'estensione intatta è quindi un vantaggio per una maggiore sicurezza del veicolo. Ecco perché questi componenti ora rappresentano un punto di prova separato nel test di sicurezza. Che vantaggi offrono le prolunghe per valvole Air-Flexx? Glauch: In pratica spesso appare così: un prolungamento della valvola non si estende liberamente attraverso il foro inclinato del cerchione della ruota esterna, ma è in contatto con i bordi. Ciò significa che le estensioni sono costantemente sotto tensione. Anche fattori di stress come il caldo e il freddo frenanti nonché gli influssi meccanici dovuti a pietre, neve e ghiaccio mettono a dura prova le estensioni. A questo proposito, Air-Flexx offre un aumento tangibile della sicurezza grazie alla sua resistenza alla rottura, mobilità e robustezza. Quali handicap vedi con le estensioni convenzionali? Glauch: Le prolunghe rigide delle valvole sono solitamente realizzate in plastica o ottone. Entrambi i tipi possono rompersi facilmente. In questo caso, l'aria rimane nel pneumatico. Tuttavia non sarà più possibile controllare la pressione dell'aria o rabboccare l'aria. Una prolunga flessibile è solitamente realizzata in gomma ma non ha un perno della valvola. Quando si avvita il componente sulla valvola del pneumatico, il nucleo della valvola nella valvola del pneumatico si apre e l'aria scorre dal pneumatico nell'estensione. L'estensione in gomma è quindi al 100% sotto la piena pressione dell'aria durante la guida. Se la prolunga è danneggiata la perdita d'aria è quindi inevitabile. Quanto sono resistenti alla rottura le estensioni della valvola Air-Flexx? Glauch: Probabilmente si riesce a rimpicciolire l'estensione con una mazza. Altrimenti dovrai impegnarti molto. Abbiamo testato il sistema in approfonditi test pratici con camion pesanti nei cantieri e nelle cave. Pietre, parti metalliche, anche oggetti appuntiti non potrebbero danneggiare le extension.

  • Con le estensioni delle valvole dei pneumatici air-flexx®: sempre dalla parte della sicurezza

    La cura degli pneumatici gemellati comporta sfide particolari. Spesso non è possibile eseguire un regolare test della pressione dell'aria sui pneumatici gemellati interni perché le estensioni delle valvole in plastica o camera d'aria sono rotte o mancano. Questo è il motivo per cui la pressione dell'aria sui pneumatici gemellati interni è spesso troppo bassa. Le conseguenze sono una maggiore usura dei pneumatici e un maggior rischio di incidenti. Dekra ha presentato i pericoli in uno studio approfondito.

  • Rischio: un'estensione della valvola su due non è OK

    Rapporto DEKRA: controllati oltre 1.000 veicoli commerciali, di cui più della metà difettosi

  • Il controllo della pressione dell’aria sui pneumatici dei veicoli commerciali è spesso inadeguato. DEKRA ha effettuato una serie di test.

    Viersen. I frammenti neri di pneumatici lasciati sulle autostrade tedesche - spesso dai veicoli commerciali - sono spesso il risultato di danni meccanici ai pneumatici, ma molto spesso anche di una pressione interna insufficiente in combinazione con il sovraccarico dei pneumatici dei veicoli commerciali. Oltre al fatto che tali danni sono fastidiosi e costosi per il proprietario, anche la distruzione del pneumatico durante la guida ha un impatto significativo sulla sicurezza stradale.

  • Il controllo della pressione dell'aria sui pneumatici dei veicoli commerciali è spesso inadeguato (2) L'indagine DEKRA ha portato a risultati sorprendenti.

    Viersen. Chi non conosce i frammenti neri di pneumatici - spesso lasciati dai veicoli commerciali - sulle autostrade tedesche. I danni al battistrada causati da corpi estranei, sovraccarico e spesso pressione interna insufficiente nei pneumatici per veicoli commerciali possono portare a tali danni. Questo danno non è solo fastidioso e costoso per il proprietario del veicolo commerciale, ma è anche molto pericoloso per il veicolo commerciale stesso e per il resto della circolazione stradale.

  • DEKRA: Testare 1000 camion e autobus

    Il notiziario radiofonico: “...Attenzione! Autostrada A... pezzi di pneumatici sulla strada..." chi non conosce questa spaventosa notizia? Secondo l'amministratore delegato della Glauch Produkt GmbH, Tobias Glauch, in futuro queste segnalazioni potrebbero essere ascoltate meno frequentemente se si dovesse verificare il corretto stato di tutte le valvole dei pneumatici durante l'ispezione generale annuale (HU) e il test di sicurezza di 3 mesi. (SP).

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