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¿Por qué las extensiones de válvulas de neumáticos air-flexx?

¡Siempre dura!

El bolígrafo hace la presión.

Las extensiones de válvulas de neumáticos son componentes simples, pero exigen mucho en cuanto a su ejecución. La marca registrada de las extensiones Air-Flexx es una estructura multicapa con una cubierta de acero inoxidable.

Desde una perspectiva técnica, una extensión de válvula de neumático es una estructura auxiliar que facilita el acceso a la válvula del neumático durante una prueba de presión de aire. La extensión en sí es un componente comparativamente simple. La construcción básica se compone de un tubo de aire de la longitud adecuada, que en un extremo tiene una rosca para atornillar a la válvula y en el otro un accesorio para el dispositivo de prueba. Pero una buena accesibilidad por sí sola es sólo la mitad de la batalla. Una extensión de válvula debe cumplir su función de forma eficiente y segura en todas las condiciones de funcionamiento, tanto en el transporte de larga distancia como en obras de construcción y en empresas de eliminación de residuos. Las extensiones de válvulas de neumáticos Air-Flexx® son robustas y flexibles. Por lo tanto, las especificaciones para una extensión confiable imponen altas exigencias en cuanto a materiales y tecnología. Con las extensiones de válvula Air-Flexx del fabricante Glauch Produkt GmbH de Viersen, la robustez y la flexibilidad están integradas en cierta medida en el diseño. Esto es posible gracias a una estructura multicapa que combina materiales como el acero inoxidable y plásticos de alto rendimiento. Esto hace que la extensión sea extremadamente flexible, pero sigue siendo absolutamente a prueba de roturas. Al mismo tiempo, ofrece un alto grado de rigidez, lo que en la mayoría de los casos hace innecesario un soporte de válvula o un soporte de retención. La estructura de la extensión combina acero inoxidable y plásticos de alto rendimiento. El corazón de la extensión de válvula Air-Flexx es la cámara de aire con un control remoto integrado para la válvula del neumático. Se trata de un pasador de válvula con un núcleo de acero inoxidable que está encerrado en una guía de plástico especial y se mueve libremente en el tubo de aire. El tubo de plástico está rodeado por una camisa de acero inoxidable. La cubierta protectora exterior está hecha de plástico duradero. Se necesitan doce pasos de producción diferentes para producir una extensión de válvula de neumático Air-Flexx®. El pasador de la válvula y la tapa protectora con el tubo de aire y las piezas de conexión son componentes separados que luego se unen en la producción final. La extensión de la válvula del neumático funciona en gran medida como una válvula normal. Una vez atornillada, la extensión de la válvula se asienta sin presión sobre la válvula de la llanta. Técnicamente esto significa que no existe una conexión efectiva en el interior entre el pasador de válvula de la extensión y el inserto de válvula de la válvula. De este modo, el inserto de válvula permanece cerrado y retiene el aire en el neumático. El contacto entre la extensión de la válvula y la válvula solo ocurre cuando el dispositivo de presión de aire se coloca en la extensión para probarlo o llenarlo. En este momento, el pasador de válvula integrado en la extensión de válvula presiona el inserto de válvula. El camino dentro del neumático está despejado y el aire puede entrar. Si se vuelve a colocar el dispositivo de prueba, no hay presión sobre el pasador de la válvula. A continuación, la extensión pasa, por así decirlo, al modo sin presión y, al mismo tiempo, el inserto de válvula vuelve a cerrar la válvula en la llanta.